近日，首批长城船用润滑油运往上海外高桥造船厂，正式向新加坡兴隆贸易公司超级油轮（VLCC）“太行山”号和“峨眉山”号供油，标志着长城润滑油已完全满足进口设备的技术要求，产品品质及服务达到国际领先水平。
    “能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个国家综合工业水平的标尺，然而其配套用润滑油一直为国外品牌所垄断。此次长城以全系船用润滑油供油VLCC填补了中国润滑油行业的技术空白，充分证明了长城船用油油品的技术支持和服务保障能力已相当成熟，以及客户对于中国石化润滑油不断丰富和完善的全球供油服务网络的高度认可。
    VLCC——“太行山”号和“峨眉山”号两船主机为MAN 公司生产，是目前国际上最先进的主机之一，船舶载重为30多万吨。长城船用系统油3008、4008、3008S和船用气缸油5070、5070S已通过MAN公司实船认证实验。“太行山”号和“峨眉山”号两船将使用中国石化全系列的船用润滑油，配套产品达10个品种，两船在使用期内都将接受长城润滑油提供的润滑支持和服务。
    船用油供应和服务是一项系统工程，对产品质量、物流保障、技术服务等要求非常严格，是彰显一个油公司整体实力和品牌形象的重要载体。此次能成为超级油轮ＶＬＣＣ的供货商，中国石化润滑油公司在产品配套、产品认证、供应网点建设方面，做了大量艰苦细致的工作。
    此次合作中长城润滑油的优异表现，吸引了众多国际知名航运公司的注意且已有多家公司表达了合作意向，这也为长城润滑油拓展全球市场、树立品牌形象奠定了基础。