船舶经纪Splash最新发布二手船市场周报显示，二手船市场主要集中在超灵便型散货船和巴拿马型集装箱船。

船舶经纪Allied Shipbroker也在其最新周报中指出，在二手船交易价格方面，船舶交易价格上涨的空间有限。尽管买家之间的竞争非常激烈，船舶收益大幅增加，但大多数船东似乎都觉得价格进一步上涨的空间有限。

船舶经纪Intermodal指出，散货船在过去一周的销售和收购都出现了强劲的发展势头，证明有兴趣的买家不断增加，而希腊和中国船东几乎垄断了所有交易。

Lion Shipbrokers，Lorentzen & Stemoco和Andreas J. Zachariassen则报道，超灵便型散货船“Tenmyo Maru”轮（建于2008年）以1380万美元的价格出售给希腊船东。VesselsValue透露该船买家为Pavimar，该公司为今年在二手船市场最活跃的船东。多个经纪人称，长锦商船将其169200载重吨散货船“Mediterranean Trader”轮（建于2008年）出售给希腊船东Cyprus Sea Lines，该船的售价为1780万美元，相对其在2016年9月以1450万美元收购该船的价高出330万美元。

在集装箱船方面，2艘2478TEU集装箱船“Frisia Hannover”号（建于2006年）和“Frisia Loga”号（建于2005年）由Navigare Capital Partners收购，交易金额为每艘935万美元。2艘集装箱船均与马士基航运签署了定期租约合同。

Zachariassen透露，希腊船东Poseidon Container Holdings签署了一份收购协议，从Diana Containerships处收购了7艘韩国船厂和日本船厂建造的巴拿马型集装箱船。

Zachariassen在其周报中指出，过去两三周一直很活跃的油船市场变得安静一些了。价格下降可能是一些船东重新考虑出售的原因。

多个经纪公司报道，韩国Sunwoo Tanker从国内船东Dong Jin Shipping收购可12500载重吨油船“Oriental Wisteria”轮（建于2001年），价格为780万美元。

克拉克森表示，日本Libera Group从国内破产的United Ocean收购5艘5195CEU汽车运输船“Canopus Leader”号、“Morning Ninni”号、“Morning Margareta”号、“Lord Vishnu”号和“Polaris Leader”号，价格未详。