船舶经纪人Gibson最新周报显示，中国在油船融资和售后回租方面发挥重大的影响。

Gibson声称，在过去几年，中国的金融机构如雨后春笋，热衷于填补传统银行留下的融资缺口。中国金融家热衷于售后回租，这是由于银行仍然对支付违约有所顾虑。

Gibson的记录显示，交银租赁用于油船现有吨位和新造船方面的再融资超过了520万载重吨。工银租赁在航运领域的融资也非常广泛，预计在油船方面的融资为200万载重吨。民生租赁作为中国最大的租赁公司，过去三年为超过300艘船融资，油船占总吨位的15%。

显然，对西方传统的融资机构而言，在航运融资服务领域，中国再次成为可怕的挑战者。