据上游报道，壳牌即将与合作伙伴埃克森美孚一起，在中国船厂订造一艘圆筒形浮式生产储卸油船（FPSO），用于英国北海Penguins油田群再开发项目。

消息人士称，壳牌与埃克森美孚近期参观了中国船厂，检查船厂对圆筒形FPSO建造的制作方案。这两家公司有望在11月做出选择，壳牌预计将在12月初与相关船厂签署意向书。目前，参与竞争这一圆筒形FPSO工程、装配和建造合同的企业分别是与中远海运重工合作的TechnipFMC，以及与海油工程（COOEC）合作的Flour。

壳牌为Penguins项目选择的是Sevan 400设计的圆筒形无转塔FPSO解决方案，这艘FPSO存储能力为400000桶，上部模块重约12000至14000吨。

据了解，海油工程已经与中集来福士合作，中集来福士将为海油工程青岛船厂的船体建造工作提供技术建议。中集来福士在建造Sevan设计的浮式装置船体方面有着丰富的经验，2007年，中集来福士曾建造了“Sevan Voyageur”号FPSO的船体，而新加坡Keppel Verolme船厂则负责建造这艘FPSO的上部模块、并进行连接和调试工作。

另外，中远海运重工旗下南通中远船务自2009年以来已经陆续交付过6艘类似的圆筒形浮式装置，其中最新一艘是为英国Dana Petroleum建造的“Western Isles”号（“希望六号”）FPSO，在今年2月交付，这是是中国船厂首个为国外石油公司完整建造的FPSO总包项目。

壳牌已经进行了Penguins项目FPSO的前段工程设计工作，并数次要求与两家船厂合作的承包商TechnipFMC和Flour重新提交报价，希望能够降低合同价格。