11月16日，在深圳高交会期间，国家发改委向711所颁发了“船舶动力系统国家工程实验室”牌匾。同日，中船重工在北京组织召开评审会，《船舶动力系统国家工程实验室项目可行性研究报告》获得通过，该实验室建设将进入实质性阶段。
    评审会上，专家组对711所承担的船舶动力系统试验研究室、安全防护技术试验研究室等4个实验室的可行性研究报告进行了评审，认为各实验室建设项目目标明确，内容充实，配置合理，一致同意通过评审，尽快转入具体实施阶段。
    船舶动力系统国家工程实验室是我国船舶配套系统第一个国家工程实验室，实验室将建设较为完整的低速柴油机研发试验验证平台，以满足船舶低速柴油机本机、系统、关键部件以及动力系统四个层面引进技术消化和创新技术开发的需要。它的建设将为提高我国船舶产业的自主创新能力、设计研制高技术含量、高附加值的新型船用大功率低速柴油机及配套设备奠定基础。
    作为造船大省，江苏应该在电力推进系统研发、应用等方面走在前列。在江苏省造船工程学会轮机专业委员会、船电专业委员会于2009年底举行的学术年会上，与会专家提出了上述观点。
    此次年会围绕船舶电力推进系统进行了研讨。来自江苏省各主要造船企业、院校、船舶设备配套企业的40位业内专家、代表参加了此次会议。与会专家表示，随着电力、电子技术和计算机控制技术的迅速发展，以及海事业对环保问题的日益重视，电力推进系统已经成为大家在设计、订造船舶尤其是海洋工程船舶时优先考虑选择的动力系统。为此，代表提出，江苏船舶行业应在这一领域加快研究的步伐。