受益于2018年底交付订单减少，运力供需差距缩小，化学品船运输市场正在走向复苏阶段。

航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，2017年化学品海运需求量同比增长3.8%，其中有机化学品海运贸易量仅增长1.5%，无机化学品海运贸易量增长6.3%，植物油的海运贸易量增长6.5%。

德路里认为，受益于东南亚到南亚的植物油贸易强劲表现，2017年全球化学品贸易量预计将增长3.3%。同时，先前哈维飓风导致美国化学品出口下降，对化学品运输贸易产生的负面影响预计是暂时的。一旦北美工厂恢复生产，化学品运输贸易将恢复正常模式。

同时，由于甲醇制烯烃（MTO）工厂计划增产或恢复生产，中国对甲醇的需求在2017年下半年有所改善。2017年下半年将有10个新MTO工厂投产，2018年初将由另2个新工厂投入运营。伊朗的一个甲醇工厂和美国的2个工厂也将在2017年底投入运营。德路里因此预计，全球甲醇海运贸易将出现温和增长，尤其是在中国的远程航线和国内贸易航线。

此外，由于清洁石油产品（CPP）和棕榈油需求强劲支持，2017年第三季度化学品船期租运价获得回升。强劲的需求、高燃料产量和燃料库存下降，将使清洁成品油船市场从2017年第四季度到2018年获得进一步加强。

化学品船供应过剩，同时CPP市场需求增加将吸引更多油船转移至CPP市场进行贸易。总的来说，化学品船市场预计中期盈利将有所改善。