YSA Design公司最近在中国完成了一项豪华邮轮的改装项目，其提供的、独到品味的邮轮内部和外部装修方案响应了中国快速发展的邮轮市场。

中国作为邮轮行业增长动力的崛起，对船东、造船厂、设计师、工程师和分包商都有重大影响，但各方都相信，“中国制造”的豪华邮轮将在马拉松式的长时间经验积累之后出现，而不是一个短跑冲刺就能一蹴而就。

5月份，中国船舶工业集团公司与意大利Fincantieri公司组建合资公司，将为嘉年华公司建造首艘豪华邮轮，该项目将把欧洲船厂和最终客户紧密相关。到2023年该艘邮轮计划交付的相应的长时间配套供货期，使宝山区政府向上海中船国际邮轮工业园投资的7亿多美元，能打造起为供应商、服务商和物流公司所必要的产业配套网络。

更快到来的是，迅速兴起的中国豪华邮轮产业推手带来了一套全新的品味，邮轮设计师必须做出回应。自2006年起，中国邮轮经济复合增长率达到45％左右，根据中国邮轮游艇行业协会的统计，2016年中国出行游客人数达248万人次。

作为世界领先的邮轮设计工作室之一，YSA Design公司胜任对豪华邮轮的新造和改装从概念到交付，可以将船东、设计师、工程师、船厂和分包商整合在一起。可以说，YSA Design设计公司是为数不多的具备这些能力的公司。

YSA公司的成功案例客户，包括MSC Cruises，Costa Cruises，Holland America Line，Disney，P＆O Cruises以及皇家加勒比公司，在适应快速多变客源市场、广泛的邮轮市场细分区域方面，YSA Design公司已有30多年的经验。在过去十二个月中，它也参与了一个著名欧洲船厂所建造的豪华邮轮在中国船厂的首次改装，改装的目的之一是因为该艘邮轮的公共空间要真正适应中国乘客的口味。

该项目涉及到在主泳池甲板上进行“拆除”和重新配置，波浪按摩浴缸被认为是多余的，并且室外游泳池更多被认为是一个特征，而不是露天体验。YSA设计高级室内设计师Derek Barkas表示，充分利用空间的整体思维让中国乘客按他们的方式体验邮轮。室外锻炼、跳舞，打牌和小众野餐比晒日光浴更受中国人欢迎。

在项目执行中，与当地分包商建立关系和处理好向中国船厂的供应物流至关重要，Barkas说：“我们的改装角色在某种程度上与新造豪华邮轮类似。我们需要关注功能作用的，所安装的特性、材料交付涉及的重量问题，与质量分包商关系，并管理好在与合作伙伴约定的时间规定内交付。”

Barkas同时表示，能使YSADesign设计公司出彩的是，他们可以根据客户的简介提供“独

特”设计方案的能力。他们在微妙的层面上为中国客户设计了按传统引导的指标。亚洲邮轮乘客很可能对能引起能量流动的宽门口做出很好的反应，但是可能不太适应锐利的边角。一般来说，善于利用调色板的设计师想借助红色来提示好运联想，但应避免“过度使用”。 

Barkas说，设计师还需要考虑全新的公共空间。例如，中国邮轮乘客对酒吧服务的渴求较少，因此，经常用于提供不同酒吧间氛围的创意将变成更好地利用卡拉OK或半私人娱乐和社交场所的游戏区域以及大众赌场。

更少的酒吧也意味着食品储藏室餐饮的需求下降。Barkas说：“饮食服务需要不同的方式。” “中国邮轮乘客对自助式餐厅的选择和服务速度、更多特色选择、高品质食物提供和现场娱乐表现都有更大的要求。作为设计师，我们需要考虑包括桌面尺寸和座位安排，乘客流量和周转时间的影响。

中国品味也需要重新定位零售风格期望；中国人熟悉的奢侈品牌扮演着重要的角色，中国人喜欢更多的零售网点。此外，适应“东方”化妆品的胃口可以通过水疗和沙龙区域的固定装置和摆件来激发。 

关注点的变化从户外甲板延伸到私人。为更多数量的家庭旅行服务意味着更多舱室之间的连接门，甚至复式住宅设计。Barkas总结说：“我们已经很悟到了西方和中国对豪华邮轮的体验有非常不同的期望。”