据中国之声《新闻纵横》8时42分报道，在很多人印象中，航空母舰应该算是海里最大的舰船了，是名副其实的“海上巨人”，但如果有人告诉你，有一艘船是最大航母的三倍，三个标准足球场放在一起也没它大，你相信吗？
    下面我们要走近的，正是这样一艘“海上巨无霸”，它是全球最大的油轮，这个油是石油的油。这艘巨轮将与本月底首航，这标志着我国油轮将升级跨入30万吨时代。
     “新埔洋”号排水量35万多吨，甲板长333米，由于配备了世界上最先进的驾驶和导航设备，最远续航可达4万公里，相当于绕地球赤道一圈，货舱深达27米，满载货物量相当于150列40节的火车。此刻，“新埔洋”号船长冯万远就在他的船上，连线冯船长，请他带我们逛逛这艘中国最大号的船：
    主持人：可以说您是目前中国最大的船长，走在这么大船的甲板上是什么感觉？
    冯万远：你好，我是中海海运油轮公司的冯万远船长，现在我就站在这条超大型油轮“新埔洋”的甲板上，此刻我心里非常激动自豪，但在甲板上感觉，甲板面非常巨大、平稳，仿佛就像一件钢铁铸成的移动国土一样，非常的平稳。
     “新埔洋”是一艘我国自行研发、建造的超大型原油运输船，船总长是333米，宽60米，高29米。在“新埔洋”的甲板上装有一个直升机的直接升降的平台，也就是说即使在航行途中，直升机可以自由的升降，从船首附近走到船尾需要10分钟时间。
    主持人：我们知道这艘船将用于装载原油，首航选择到了中东，除了运输石油之外，这艘船还将有哪些用途？
    冯万远：这艘船1月底将在广州中船龙之造船基地交付使用，主要是从事我国的能源，也就是原油的运输任务。主要的航线是中东的港口和我国沿海的分水港口，主要装运的是能源原油，装回到我国深水港口的国家的石油储备基地，除了运输原油之外还因为船舶巨大，可以作为临时的油库使用。
    主持人：“新埔洋”号还有不到10天就要首航了，首航大概会配备多少名船员，届时你们在船上的生活将是什么样的？
    冯万远：“新埔洋”号现在计划1月22日从广州开往中东也门港口，途中会经过新加坡加油补给，现在船上配备的23名船员。
    船上的生活区宽敞、豪华、舒适，全部的船员房间铺上地毯，船上的配备有健身房、乒乓球室、图书阅览室、船舶信息资料中心，还有两个餐厅及卡拉OK娱乐场所。
    船舶上面可以随时随地收发电子邮件，和岸上能够及时沟通，因为船上配备有最新的导航设备，无论何时何地都可以达通讯。
    主持人：这艘船是目前我国自行设计、设备最先进，性能可靠，自动化程度最高的超大型油轮，而“新埔洋”号的成功建造，也将成为广州乃至整个华南地区造船业发展的里程碑。按照设计，“新埔洋”号满载时速超过30公里，标志着从广州到中东原油港航期只需要20天。这么大的船在行进的过程中遇到突发的状况时有什么应对的措施，在航行的过程中，最担心的状况是什么？
    冯万远：因为以往我们国家对这种船只运行经验不足，这只超大型油轮它的船大难调头确实存在。因为船巨大，重量大，体型大、惯性大，操作性能显得笨重，船上工作的船员都要经过公司的特殊培训，还要有海事的主管部门专门培训考核，进行大型船只操纵模拟培训才能上船工作。
    如果在航行途中遇到突发事件，这种突发事件包括有碰撞、台风、搁浅、漏油等，这些我们都有应急的预案。首先船员在船上每周、每月的训练，做到训练有素；其次船上与岸上之间及时沟通，万一发生了碰撞可以及时就近通知沿岸国实施救助；而且船上配备了先进的防污染设备，还有漏油的回收，万一碰到漏油事件，可以通过船上的保箱、机器进行回收。