44%的受访者表示，在考虑新造船订单时，LNG燃料将作为他们的首选。

汉堡海事展（SMM）最新海事行业报告显示，尽管存在持续整合的预期，但整个海事行业情绪仍然乐观。

作为组织者，汉堡展览与会议有限公司(HMC)联手准备的SMM汉堡海事展海事行业报告显示，一些受访者明确认为增长前景是积极的，表现投资意愿增加。

调查结果显示，20%的决策者认为其公司“很可能”将在今后12个月内订购新船；而另外12%的调查决策者认为“可能”将在今后12个月内订购新船。

德国船东协会（VDR）总经理Max Johns在发表的评论中指出：“考虑到这个价值将远远高于典型的船队恢复率，这一考虑令人惊讶。”

LNG作为船用燃料将越来越流行

自IMO压载水管理公约生效以来，54%的受访船东公司的首席执行官表示，计划根据公约规定改装船舶。报告证实，海事行业正转向采用LNG代替传统的船用燃料。44%的受访者称，正考虑新订购的船舶以LNG为动力为首选。不过，采用船用柴油机的混合解决方案同样是受欢迎。

供给行业中，45%的受访者称他们认为LNG将作为代用燃料的冠军。

对船舶自动化的需求提升

值得注意的是，36%的船东首席执行官认为，自主航行将成为未来商船运输的主要趋势。90%的船东首席执行官认为，无人船将在今后短短的20年内成为常规。

海事行业已经对船舶远程监控和保护船舶免受网络犯罪表现出极大兴趣。

HMC业务单位主管指出：“数字化的机遇与挑战已经深入这个海事行业每个人的心中。因此数字化话题将在2018年汉堡海事会及海事未来峰会期间起关键作用。”

技术潜力大

报告显示，有助于优化过程和提高效率的技术具有较高的需求。因此，来自供应过程的66%的受访者认为，他们的产品在这个市场上将有一个“高”或“很高的”销售潜力。受访供应商深信，德国、中国和美国市场具有最高的增长潜力。