对于船东和船舶管理公司而言，未来航运市场的发展趋势需要考虑到运营成本、智能维护、低使用成本产品需求的增长以及安全规范的实施等综合因素。而对于造船厂而言，降低成本、获得高效的全球服务，满足安全法规要求等需求也是其未来必然发展趋势。

作为海洋信息系统的全球提供者，诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司（Northrop Grumman Sperry Marine）正在从产品供应商转变为通过开放的、集成的、基于软件的系统和智能传感器解决方案提供商，其商业定位从主要领域的邮轮、油船和集装箱船面向更多船型，为船东、船舶管理公司和造船厂提供更高效的产品，标准化智能系统以及全面的售后服务。

推出最新网络桥楼解决方案降低成本

在近日举办的上海海事展期间，诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司展示了用于支持造船厂和和船东的新技术产品VisionMaster Net网络桥楼解决方案。该产品具有“简单、坚固、智能”（Simple, Solid, Smart）三大特点，旨在简化部署，提高系统实用性，并为船舶上的大数据创建基础，以提高船员的工作效率，同时降低整个产品使用周期内成本。

诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司执行董事长James Collett先生表示，VisionMaster Net架构为下一代的船桥系统铺平了道路，帮助船东和造船厂保持竞争力。 VisionMaster Net具有完整解决方案，该解决方案包含完整的VisionMaster Net系列产品，包括雷达，海图雷达，电子海图，综合指挥信息显示器，中央警报管理器和TotalWatch。所有VisionMaster Net产品都设计有通用的硬件平台和一致的用户界面，以实现更高效的桥楼管理，保证海上航行安全。

James Collett先生向国际船舶网记者介绍称，目前的综合桥楼系统通常是电缆密集型的，在组件之间有许多专门的布线，安装速度慢，调试费用高，不易于维修。同时这些组件的功能通常是基于硬件的，如果需要服务工程师或需要更换部件，维护成本很高。此外，这样的系统不能实现船岸数据交换，不利于提高运营效率。新产品VisionMaster Net的分布结构采用以太网连接，更容易安装，组件更少，所需的电缆也大幅减少，同时具有一个额外备用网络增强了系统的可靠性。其模块化设计使任何设备的组合可以很容易地集成在一个以太网环上，使用标准电缆进一步简化安装。

该系统在主显一体机的显示器配置方面提供多种选择，可在船桥设计中占用更少的空间以适应任何尺寸的船舶。其直观的界面最大限度地减少了重新培训的需要，增加了软件功能，从而提高了产品的维护和升级效率。目前，VisionMaster Net已获得了DNV GL入级认可。

满足中国船厂需求提供标准化方案

诺思罗普格鲁曼斯伯利航海有限公司自1980年代初期进入中国，多年来一直不断加强在中国市场的投入以及对中国客户的承诺。

James Collett先生表示，近年来中国造船业转型升级带来了新机遇。为把握这一机遇，该公司将在持续追求卓越产品及服务的基础上，不断加强在中国及亚洲市场的投入，并大力支持中国船厂及船东的发展，增进与中国船厂的技术合作。

今年6月，诺思罗普格鲁曼斯伯利航海有限公司在2017船厂技术交流会上，介绍了其新一代标准化综合桥楼系统（IBS）解决方案。James Collett先生表示，这套标准IBS能够完全适应所有远洋船舶类型和客户要求，同时帮助船厂降低成本，增加竞争力。

国际船舶网了解到，标准IBS适用于从大型游艇，油船，集装箱船到邮轮等所有类型的船舶。其设计能够与所有导航产品线和第三方设备兼容，从而提供了一个完整的解决方案，便于设计和安装，从而有效满足船厂需求。

IBS旨在满足所有IMO和船级社对一人桥楼运营的要求，根据用户友好的理念设计，在极端条件下提供卓越性能和可靠导航。全球最大的邮轮 “海洋绿洲号Oasis of the Seas” 和她的姊妹船”海洋魅力号Allure of the Seas” 的16节点综合桥楼系统也采用了这一系统。

同时，中国船舶工业近年来开始向高规格船舶方向发展，这其中就包括豪华邮轮。中国是目前全球发展最快的邮轮市场，而中国邮轮业也将在未来较长时间内处于高速发展阶段。以中国邮轮市场需求为依托，中国造船厂正基于自身造船能力基础，积极研究实现邮轮本土设计建造的策略和路径，推进实施豪华邮轮本土建造。

James Collett先生表示，诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司在邮轮相关产品方面拥有丰富的经验。包括VisionMaster Net产品及IBS系统在内，该公司能够为中国船厂提供具有竞争力的解决方案，从而有效减少建造及运营维护成本。

此外，James Collett先生也表示，无人货运船也已成为当前中国造船业和航运业下一步的研发重点和发展方向。总体来说，目前无人船研发还处于初级阶段。从船舶行业角度来看，未来无人船发展会是一个循序渐进的过程，拥有其他问题需要解决，包括相关规则规范，及安保系统的升级。

致力于提供一站式环球船队维修服务(网)

诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司在全球拥有超过100个授权服务网点，拥有超过150名服务协调员和海事服务工程师，遍及66个国家和地区，业务覆盖所有海域及主要航运贸易港口。该公司在亚洲拥有6个办事处及20名员工，其中上海是亚洲主要办事中心。

作为航运业具有尖端技术的知名品牌，诺思罗普格鲁曼斯伯利航海公司主张创新和成本效率，将其和OEM产品整合到同一个集成船桥系统中，提供完整解决方案。该公司提供的产品和服务捆绑式销售，降低了在船厂的安装费用，提高运作效率。

对现有的航行船舶，该公司能够提供便捷的一站式销售和服务解决方案，实现设备的维护和更新，降低在航船运营费用，其免维护产品能够有效提高登船维修效率。同时，该公司能够在全球范围内的服务网络提供符合海事行业规范要求的产品。该公司拥有超过500名专业工程师，为其服务提供专业技术支持，能够在与重要客户有效协调之后，对其设备可靠性进行分析，准备充足备件进行快速响应。目前，该公司已为超过350艘船舶履行船舶维护协议，将进一步拓展客户定制形式的船舶维护方案。