2010年全球煤炭量价展望

2010-01-14 09:50 | 国际船舶网 船舷内外


    《日刊产业新闻》报道 1月份,日本主要钢铁公司将开始同国外原材料供应商进行从4月份开始的2010财年H型钢出口价格谈判。在全球钢产量反弹和中国增加向国外采购原材料时,原材料的供给已经吃紧。
    与中国国内的煤炭价格相比,目前国际市场焦炭的现货价格已经高于年度合同价。预计2010年财年全球钢产量将比2009财年增加。原材供应商显示出了强烈的销售意愿。
    据澳大利亚农业和资源经济局(ABARE)预计,2010年全球的焦炭贸易量降将比2009年增长7.9%,达到2.32亿吨。日本的焦炭贸易量将增长6.4%,欧盟将增长15.9%,韩国将增长15.8%,印度将增长12.0%。
    预计2009年1-11月份,中国的焦炭进口量将超过3000万吨,出口为60万吨,净进口将超过3000万吨。澳大利亚农业和资源经济局预计,2010年中国焦炭进口将比2009年下降20.6%,下降到2700万吨。然而,2010年,全球焦炭的贸易量很可能达到2008财年的较高水平。
    由于2009年澳大利亚原材料供应商扩大了铁路和港口的运力,2010年澳大利亚原材料供应商将增加焦炭的出口。为了满足不断增长的需求,美国、加拿大或俄罗斯等过供应商也有可能加入焦炭供应商行列。
    2010年中国焦炭进口将下降的主要原因是2009年中国的煤矿发生了事故需要回复生产。与此同时,由于2009年煤炭的生产成本达到了200美元/吨左右,中国国内的煤炭价格高于国家市场价。2009年,国际市场的煤炭价格普遍比较低,所以中国加大了进口。
    目前,澳大利亚煤炭的现货价格好像已经达到了离岸价170美元/吨左右,因此到达中国的交货价就已经达到了200美元/吨。国际市场的煤炭价格正在逼近中国国内市场的煤炭价格。
  
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