青岛港和日照港今日在济南市签约，共同投资设立集装箱码头有限公司。该项目投资总额为11.5亿元人民币，此后双方将连手经营岸线总长844米，泊位水深16米至17米，场地总面积约47万平方米的日照港集装箱码头。

以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础建设东北亚国际航运中心是山东省省委、省政府的一项重要战略决策。在这一决策的指导下，青岛港于2005年顺利实现了与威海港的合作组建了青威集装箱码头有限公司。2006年，公司组建的第一年集装箱吞吐量就达到了19万标箱，同比增长70%。

与此同时，青岛港与日照港也展开了积极的交流与洽谈，在双方的共同努力下，目前合资公司的各项业务已经开始步入正轨：日照到青岛的内支线已经成功开通，两港的集装箱航线由一周一班加密到一天一班；两次更换大船仍然保持满舱运输；每月的箱量呈现几何式增长势态，由最初的几百箱扩大到现在的每月5000箱，增长了近十倍。此次签约，标志着山东省建设东北亚国际航运中心战略又迈出了崭新的一步。

青岛港是综合性的国际亿吨大港，外贸吞吐量多年保持全国第二位，进口铁矿石居世界港口第一位，进口原油居全国港口第一位。日照港处于新亚欧大陆桥东方桥头堡位置，自然条件十分优越，东临黄海、北与青岛港、南与连云港毗邻、隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚各国的便捷出海口。近年来集装箱吞吐量增长迅速，在山东半岛集装箱海上运输航线网络中具有重要的地理位置和作用，具有极大的发展潜力