近日，上海船舶研究设计院与中交第一航务工程局有限公司签订自升平台式碎石铺设整平船设计合同。该船主要用于碎石垫层铺设作业，负责铺设水深10-35m范围内所有沉管管节的碎石垫层，具有石料抛投和高精度整平作业能力，集定位测量、水下抛石、浅水整平、质量检测为一体，在不移动船身的情况下碎石铺设整平作业范围可达57m×44m。

整平船是海底隧道建设必不可少的核心装备。该船自动化程度高，施工管理系统先进，能力和安全性大大增强，精度和效率极大提高，能满足沉管基础整平的特殊要求。该船将是海底隧道施工的一项划时代技术进步，对我国的水工工程建设产生巨大的经济和社会效益。

上船院在整平船领域有丰富经验，处于国内领先地位，取得了良好的经济效益和社会效益。2011年为满足港珠澳大桥的施工需要，设计了自升式抛石整平船“津平1”号。该船在港珠澳大桥沉管隧道工程中成功完成了33节沉管的基础整平。继浙江船厂抛石船、中航威海抛石船以及宝恒海工抛石船后，上船院再次承接平台类型抛石整平船，证明了业界对其研发能力的认可。