近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院(SDARI)负责前端工程设计的62000立方米液态二氧化碳运输船(LCO2 CARRIER)在马来西亚举行了实船应用基本认可证书(GASA)的颁发仪式。

该船型由上船院为马来西亚国油旗下全资子公司Petronas CCS Ventures（PCCSV）、马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）与日本商船三井(MOL)设计，由DNV审查，是业内最先进的低压大型液态二氧化碳运输船设计方案之一。随着三方船东合资公司Jules Nautica Sdn. Bhd 的成立以及液态二氧化碳运输船前端工程设计的完成，项目将进入建设与运营筹备阶段。

上船院凭借丰富的经验与卓越的设计能力，提供了完整的技术方案，并给予PCCSV、MISC Berhad 和MOL全方位的技术支持与保障。在与三方船东的紧密合作中，上船院积极参与项目研讨与交流，不断优化设计方案，将最新研究成果应用于项目，打造具有国际竞争力的液态二氧化碳运输船。

未来，上船院将进一步加大在低碳航运领域的研发投入，与更多国内外企业携手，不断探索新技术、新船型，为推动全球航运业的绿色转型贡献更多力量。

据了解，PCCSV、MISC与商船三井于去年5月签署合作协议，最近三方刚刚宣布成立合资公司Jules Nautica Sdn. Bhd，共同开发并投资LCO2运输船。合资公司将主导LCO2运输船的开发并作为船东最终持有运营，此类船舶对于将LCO2运送至指定封存地点以推进碳捕集与封存（CCS）项目落地至关重要。

按照计划，合资公司将重点支持亚太地区未来的碳捕获与封存（CCS）项目，预计将在完善CCS价值链中发挥关键作用。