据《证券日报》了解，中远海运能源运输股份有限公司于12月28日发布公告，表示公司于2017年12月21日向中国证券监督管理委员会报送了《中远海运能源运输股份有限公司上市公司非公开发行新股核准》申请材料。

2017年12月27日，本公司收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》 ，认为本公司提交的申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。

据悉，中远海能此次拟非公开发行A股股票募集资金总额为54亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：(1)新购14艘油轮；(2)购付2艘巴拿马型油轮(7.2万吨级)。

据《证券日报》了解，中远海能公告中表示，截至2017年9月30日，该公司正在运营油轮运力为120艘，1,834.62万载重吨，包括43艘VLCC型、3艘苏伊士型、12艘阿芙拉型、25艘巴拿马型。考虑公司单船平均营运周期为20年，按照公司现有造船计划及进度，2018年以后，公司船队将无在建运力，而现有运力将逐步步入老龄。

到“十三五”期末，公司过半数自有油轮船龄将超过10年，更将有26艘油轮船龄将超过15年，占公司届时自有运力的16.68%。船舶老化将极大降低船队市场竞争力，同时将增加维修保养成本和燃料消耗等运营成本。因此为维持和增强公司航运能力，降低公司船队运营成本，公司须及时补充更新运力，进一步优化船队船龄结构。

据中远海能公告，该公司拟新购油轮的具体情况如下：

新购14艘油轮包括4艘VLCC油轮、3艘苏伊士型油轮、5艘阿芙拉型油轮(含2艘LR2成品油轮)、2艘巴拿马型油轮(6.5万吨级)。

新购4艘VLCC油轮项目内部报酬率为8.5%，静态投资回收期11年，动态投资回收期17年。

新购3艘苏伊士型油轮项目内部报酬率为7.4%，静态投资回收期12年，动态投资回收期19年。

新购3艘阿芙拉型油轮项目内部报酬率为7.4%，静态投资回收期13年，动态投资回收期21年。

新购2艘阿芙拉LR2型油轮项目内部报酬率为7.2%，静态投资回收期13年，动态投资回收期21年。

新购2艘巴拿马型油轮(6.5万吨级)项目内部报酬率为16.7%，静态投资回收期6年，动态投资回收期8年。

经测算，购付2艘巴拿马型油轮(7.2万吨级)项目内部报酬率为9.37%，静态投资回收期9年，动态投资回收期13年。

对于中远海能此次增发的具体情况，《证券日报》将长期保持高度关注。