韩国现代重工的浮式生产储卸油船（FPSO）船体设计近日获得了来自美国船级社（ABS）的原则性认可（AIP）。

现代重工与美国船级社合作开发了一款技术上可行并符合船级社要求的FPSO船体设计，在利用最新技术的同时维持高安全标准。

这一FPSO船体的设计依据是在驳船形状的船体中储存2万桶原油，主要适用于造船标准，结合海上生产装置特点，例如25年使用期限（无需入干船坞维修）、以及上部结构装置的结构性加固。

现代重工表示，与传统的FPSO船体相比，新的改装FPSO船体设计能够节省一半左右的建造成本。