16日上午上海宝山航道内发生一起罕见的连环撞船事故。

16日0800时长江下水船“丰海18”轮（东莞丰海航运公司水深散装化学品船，长120.11米，5614总吨，载烧碱4500吨，泰兴—东莞，船员17人）与“惠丰6799”轮（宣城市雁翅水运公司所属干货船，长89.8米，3327总吨，船员3人）在69灯浮附近碰撞，“惠丰6799”轮在航道中沉没，船上3人全部被巡逻艇救起。

宝山海事局派出3艘海巡艇，协调2艘打捞船、1艘清污船到现场，对相关水域进行管控，并发布吴淞VTS安全信息广播。当时事故航道水域能见度不良，在16日晚上20:05时至20:27时许，“芜湖宏运118”轮、“浙平湖货01865”轮、“龙浩898”轮、“浙余杭货01259”轮、“皖兴隆988”轮共5艘船舶先后触碰沉船“惠丰6799”轮。造成“芜湖宏运118”轮、“龙浩898”轮沉没，“浙平湖货01865”轮搁在“惠丰6799”轮上，“皖兴隆988”轮在附近岸边披滩，“浙余杭货01259”轮无危险。船上人员全部无危险。

从HiFleet查询“惠丰6799轮”的AIS船位信息，发现其最后一条船位信息发布与1月16日7:51分，之后一直没有更新。

　　

HiFleet上惠丰6799的AIS船位截图

1月17日上海海事局的发布航行警告 “长江口宝山航道沉船附近水域以下四点连线设立临时作业区—沪航警0073”

在能见度很低的情况下，各航运公司应该坚守安全第一的原则，听从VTS中心的指令。在海事部门已经发出航行警告的时候后，又连续5艘船舶撞上沉船，实在不应该。这次连环撞船事故造成3艘船舶沉没，所幸没有人员伤亡。