天津新港船舶重工近日获得了中国矿运的VLOC订单，将为中国矿运建造4艘325000载重吨VLOC，总价值约为3亿美元。将在2020年年初开始陆续交付。新船采用LNG-ready配置，符合IMO Tier III排放标准要求。

去年，淡水河谷与7家航运公司签署包运合同，将订造至少30艘VLOC。这7家航运公司包括韩国Polaris Shipping、泛洋海运、H-Line Shipping、SK Shipping和大韩海运，以及中国工银租赁和中国矿运，包运合同期限为20至25年。

其中，Polaris Shipping在现代重工订造了15艘VLOC，大韩海运和H-Line Shipping也分别在现代重工订造了2艘。不过，泛洋海运和SK Shipping选择在中国订船。其中，泛洋海运在新时代造船下单订造6艘VLOC，而SK Shipping有望在大船重工订造2艘VLOC。

另外，工银租赁在青岛北船重工订造了6+3艘VLOC，定于2019年底至2021年交付，每艘造价约为7500万美元。

去年夏季，天津新港船舶与海兴航运（Fortune Ocean）签署了4+2艘Kamsarmax型散货船订单，结束了长达三年的订单枯竭。这些新船将在2019年年初交付。去年年末，天津新港船舶还获得了青岛远洋的1艘700客位客滚船订单，交付期定于2019年。