神七发射海上应急救援新“视”点
2008-11-27 11:23 | 本站原创 船配市场
载人航天技术是科技密集型、综合性尖端技术,它体现了现代科学技术多个领域的成就,同时又给现代科学技术各个领域提出了新的发展需求,反映了一个国家的整体科学技术和高技术产业水平。航天飞行器的发射也是一项复杂的系统工程,需要同时启动其它配套保障系统,海上应急救援就是重要的安全保障项目。
此次神七发射,是我国航天技术的重要突破,因而具有很大的难度和风险,海上应急救援的重要性也随之增加。同时,也是交通部救捞局首次独立承担海上应急救援任务。为保障完成此项特别任务,交通部特别重视装备水平的保障,自任务准备工作启动以来,陆续对参加任务船只进行了装备改进、完善,参加任务的救捞系统最好的4艘专业救助船均安装了北京海兰信公司研制的VMS,VMS成为此次救援船队“盛装”出航的主要亮点和“视点”。
VMS系统是船舶监控管理系统(Vessel Monitoring and Management System)的简称。“海兰信VMS”装备在四艘现代化的救捞船上,岸端指挥中心通过VMS可以看到每艘船的实时图像,并通过多人视频会议,对船长进行实时指导;船上的VMS装置也可以监视打捞过程的细节,使得海上救助指挥和配合异常简单,在航天城指挥中心下达指令,千里之外的海上救助船就能灵活响应,如指臂使。
本次神七应急救援保障中,VMS发挥了重要作用。它的功能远超出了一般的视频会议系统所提供的。“海兰信VMS”的开发源于对船舶安全及船岸的及时通信的思考,产品主要有以下功能:
远程音/视频服务(实时视频监控、多方视频会议)
●实时视频监控
最多采集8路CCTV信号
按照通道和时间定时保存视频信息
选择需要监控的船舶和通道
远程控制云台旋转、变焦、变倍
●多方视频会议
船岸多方视频会议(最多可达16方)
软件实现噪音抑制和回音消除
画面流畅,声音清晰,延时小
采集船舶数据服务(数据传输、存储、回放、检索和打印)
最多采集8/14路IEC-61162/NMEA0183标准信号
GPS:采集船位信息,经纬度位置、船速、时间等;
气象仪:采集风速、风向信息;
电罗经:采集船艏向信息;
AIS:采集本船和周围船舶的航速、位置等数据;
测深仪:采集船体下水深;
电子海图:将船舶电子海图以及航海数据叠加,随时看到船舶在海图中的实际位置;
主机:采集船舶机舱主机工作状态,报警情况等信号;
发电机:采集船舶机舱发电机工作状态,报警情况等信号;
舵机:采集船舶舵机工作状态,报警情况等信号
其他船舶设备数据的采集等;
定时向数据库服务器上传数据
集成电子海图
兼容海军航保部、S57、C-MAP格式海图数据
实时船舶位置监控
历史船位全球监控(需中心数据库服务器支持)
单船航迹回放(需中心数据库服务器支持)
陆地上可应用远程网络版电子海图,实现:
全球船位监控
5级海图放大
单船历史位置查看
单船历史航迹查看
建立船舶信息服务器
通过互联网共享掌握船舶状态
查看选定船舶航行数据
查看选定时间航行数据
数据下载(Excel表格)
船舶工作文件管理服务(上传下载PMS、库存、报表)
文件自动上传和手动下载
文件类型包括PMS、库存管理、日常报表等
支持flashget、迅雷等下载工具
船舶内部音视频服务和局域网服务
服务于船舶保安系统,
监控船舶货舱装卸安全/系泊安全/舷梯安全/拖带安全等。
防海盗安全系统
“海兰信VMS”目前是国际上最先进的船舶监控管理系统之一,在船舶管理领域受到国内外众多客户的欢迎。自产品推出以来,已成功运用于交通部救捞局、中远集团、台塑集团、MSC等众多大型船队。此次海兰信VMS在神七发射海上应急救援任务中的成功应用,带来了海上救援的新“视”点,使救捞职能得到极大提高,也能满足更宽领域的航海安全、船舶监控、船岸及时通信要求的应用需求。