胜科海事表示，最近几个月，石油公司的询价和招标活动有所增加，尤其是海上生产部门，但是竞争依然激烈，利润率依然低迷。

因此，胜科海事董事长Mohd Hassan Marican以及总裁兼首席执行官Wong Weng Sun在3月29日发布公司年度报告中向股东们表示，复苏需要时间。

全球经济的改善，以及亚洲石油和能源消耗增加，再加上库存减少，导致石油价格在最近攀升至每桶70美元，此后又回落至每桶60至65美元之间。

他们表示：“我们的业务很大一部分仍然是周期性的，勘探和生产资本支出需要时间转化为胜科海事的订单和收入。因此，尽管最近石油和天然气工业开始出现改善的迹象，但是新订单仍不多，而行业竞争更加激烈。”

海上钻井平台利用率和租金已经稳定下来，但是钻井平台订单的恢复可能还需要一段时间，因为钻井平台领域仍处于供应过剩阶段。

船舶改装升级需求很大，尤其是液化气船和邮船。压载水处理规定将进一步支持船舶改装升级的市场潜力。

谈及Sete Brasil的最新情况时，该公司表示，集团在2015财年为其2012年签署的56亿美元大单提供3.29亿新元款项，在当前情况下仍然足够。在这之后，该公司对Sete Brasil的各家子公司提起仲裁程序，以维护其在Sete Brasil大单中的利益。诉讼正在进行。

与此同时，胜科海事在2016年4月向巴西法院提交关于Sete Brasil的重组计划，继续与Sete Brasil接触，以便更好地了解后者的重组计划。