中集集团2017年年度业绩发布会现场

3月28日，中集集团召开2017年度业绩发布会。谈及当前的中美贸易摩擦，中集集团总裁、执行董事麦伯良向《每日经济新闻》记者表示，中美贸易摩擦导致中集集团股价出现波动，但实际上对中集的发展没有产生根本性影响。他认为，中美贸易摩擦是比较正常的事，局部“打一打”有可能，但从整个世界格局以及中美之间的关系等因素来看，全面“开战”可能性不大。

“万一真的发生，我们也有研究相关预案。”麦伯良表示，市场反应过敏，中集海外业务虽然占比较重，但中集的北美业务占比中一部分是位于北美的子公司，这属于北美本土企业，不受美国公布的贸易保护清单影响，另外一部分出口美国的产品，占比不超过10%，且基本不是美国征税关注的产品重点，预计影响很小。而全球集装箱产能90%在中国，美国不具备产能替代条件。在业绩发布会上，麦伯良还对外界关注的海工业务整合、前海土地等问题，做了回应。

中集集团总裁、执行董事 麦伯良

招商局整合中集海工业务？

根据中集集团2017年年报，其全年实现营收763亿元，同比增长约49%，营收总额创历史新高；归属母公司净利润约25亿元，同比增长约365%。

《每日经济新闻》记者注意到，中集集团业务主要分为10类，即集装箱、道路运输车辆、能源化工及液态食品装备、海洋工程、空港装备、物流服务、金融、产城（前面统称八大业务板块）、重卡及其他（主要是模块化建筑、多式联运等）。

八大业务板块中，其它业务均实现不同程度增长，只有海洋工程板块亏损在扩大。数据显示，中集的海洋工程业务的销售收入为24.85亿元，同比下降42.28%；净亏损10.39亿元。

中集集团方面解释称，自2000年以来，由于石油输出口组织（OPEC）限产保价，页岩油带来的原油产量大增，国际原油供需结构发生巨变，原油定价机制由边际需求回归到边际成本定价，同时受国际地缘政治的影响，造成国际油价断崖式下跌，导致全球海工行业进入深度调整期，市场萎缩、行业亏损。在行业持续低迷的严重影响下，由于新增订单大幅缩减，导致报告期内主营海洋工程业务的中集来福士营业收入大幅下降。

“我们去年海工业务的确接到了不少订单，但订单的完成需要时间去完成，真正想让海工业务的报表变得好看还需要时间，可能是两三年，这是我们下一阶段的重点工作之一。”麦伯良表示。

去年5月，中国首次海域天然气水合物试采宣告成功，其中承担试采任务的“蓝鲸1号”由中集集团旗下中集来福士自主设计建造。麦伯良称，一台“蓝鲸1号”造价7亿元，可销售也可对外租赁，虽然海工行业仍处于低谷，但不会因此“贱卖”。“现在越来越多客户找到我们，如果说去年是30个，今年就是50个，我们一直在商谈，也有很多出租和售卖的机会，找对时间、找对伙伴、找对客户后就会出手。”麦伯良称。

值得注意的是，此前市场一直盛传招商局旗下招商局重工与中集集团将合并海工设计和建造资产，缔造中国最大的海工装备建造集团。此前招商局集团董事长李建红就回应称，招商局和中集集团在海工业务上有协同，在各个方面保持业务联系，但目前双方没有明确的整合方案。被问及此，麦伯良表示，中集一直在探讨整合的可能性，围绕几个方面都在商谈，如何使中集海工发展的更好，一旦有确切的进展就会对外公告。

“中集一直在推进各大板块引入战投、管理层入股事宜，希望让各大板块更自觉更主动发展，鼓励他们往独立方向发展，有些板块条件成熟能够独立上市的，中集也是支持鼓励的。”麦伯良称。

前海土地正在沟通税收问题

中集集团在前海的相关土地事宜一直备受外界关注。今年3月21日，“前海蛇口自贸片区2018年第一季度重大项目集中开工仪式”在前海合作区举行。中集前海先期启动项目（一期）在当天集中开工的七个项目之列。

根据中金公司的研报，前海土地先期启动项目5.7万平方米，其中一期开工为3.6万平方米，建筑面积19万平方米，总投资约76亿元。二期占地面积2.1万平方米，建筑面积约为11万平米。假设按照3万元/平方米的楼面地价计算，则土地重估后价值有望达到90亿元。

去年10月，中集集团公告称，中集旗下南方中集公司与深圳市规土委、前海管理局签署了《土地整备框架协议书》，焦点中的三块位于前海合作区52.4万平方米的宗地事宜，各方达成共识，以2015年1月1日为新、原规划条件下的土地价值评估时点，原规划条件下的土地价值由南方中集享有，新、原规划条件之间产生的土地增值收益在扣除政策性刚性支出后，由前海管理局和南方中集按60%和40%的比例进行分享。

同时，协议各方同意在新规划条件下按照上述原则所确定的补偿价值为中集置换等价值的土地使用权。当时的协议中还约定，深圳市规土委、前海管理局在前海合作区9单元2街坊内安排约5.7万平方米用地作为南方中集的先期启动项目用地，其中约3.6万平方米用地作为先期启动项目一期用地。前述提到开工建设的正是去年三方协议中约定的先期启动项目。

麦伯良表示，目前前海土地项目有个关键问题正在和政府沟通，即税收，“这是前所未有的创新，必须在税务问题有个突破。现在需要各方面去沟通和落实”。