近日，招商局重工(江苏)有限公司新建的风电运维船IWS SKYWALKER完成了Silent(E)水下噪声符号的相关审核流程，这意味着该船成为了国内首条取得DNV Silent(E)水下辐射噪声符号的商用海船。

IWS SKYWALKER为挪威船东于2021年订造的6条风电运维船之一。该船总长约90米，配备3D 运动补偿起重机和运动补偿舷梯，共设计有前和后共4组全回转推进器作为主推进系统，并配备了以锂电池为基础的插电式混合动力解决方案。

早在设计初期，DNV海事咨询部就已经协助设计院和设备商进行该船的水下噪声水平控制。此过程中，在轮机设备评估、试验协调、辅助船安排、辅助工具准备等方面也得到了船厂方的大力支持。最终首制船IWS SKYWALKER于2023年9月17日开始试航， 在完成与航行相关的主要轮机设备的报验工作后，于 9月22日在海事咨询部的两位振动噪声工程师的主导下完成了Silent(E)水下噪声的测量工作。根据DNV的规范，测量采用浅水远场测试方法，测量时将一只高精度水听器从辅助拖轮上沉降至海底，被测船只在距离水听器一定范围内往返航行以记录其水下辐射噪声水平数据。最终测量结果显示，该船的水下噪声水平满足DNV Silent(E)符号规定的限值要求。

DNV浅水远场水下噪声测量方法示意图

DNV Silent(E)水下噪声测量现场

商用海船产生的水下噪声的有害影响在近些年逐步引起人们的关注，国际上诸多组织机构也已经陆续发布了定性或定量的要求来关注或限制水下辐射噪声水平，如联合国颁布的《2023年可持续发展议程》，其中制定的17个目标之一就有保护和可持续利用海洋和海洋资源；《欧盟海洋战略框架指令》（Marine Strategy Framework Directive，MSFD）将水下噪声作为一项指标；国际海事组织同意制定减少商业航运水下噪音修订指南草案。此外，部分政府机构也推出了相应的激励措施，如加拿大温哥华港可为满足DNV Silent(E)符号和相应标准的船只提供最高达47%的港口费减免。而DNV的Silent(E)船级符号为注重环保的船东提供了一个展示低环境 ‘足迹 ’的机会，从而使船舶适应未来的法规，避免被排除在敏感区域之外。