2018第一季度油船拆解量持续增长，拆船总量超过预期，达到自1982年以来的最高水平。

Teekay在最新市场调查中表示，低运价、高废钢价格、老龄油船船队以及即将出台的船舶管理规定影响相结合，进一步催化市场拆船量增长。

Clarksons数据显示，自今年年初以来，共有800万载重吨油船拆解处理，其中包括17艘VLCC，3艘苏伊士型油船和14艘阿芙拉型油船。而上一次出现季度性拆解800万载重吨油船市在1982年。

Teekay表示，在2018年第一季度，拆解船舶的平均船龄为20年，但不乏船龄17-18年的船舶。这表明许多船东决定不进行船龄17.5年的中间调查，特别是2018年里大部分时间收益较低的VLCC。该公司表示，如果2018年其余时间保持这种拆穿速度，那么2018年的油船船队增幅可能接近于零，甚至可能出现自2001年以来的首次负增长。低收入和高拆价将继续刺激全年度拆船活动。

考虑到油运市场在2018年下半年预计需求改善，近期的拆船趋势可能对油船市场有利。