这些天，来自希腊、荷兰、塞浦路斯等欧洲国家的20余家船东，带着近400艘船舶资产规模，组团来到浦东陆家嘴参加第三届资本链接国际航运论坛（中国），与浦东当地的航运金融企业开展资本项目对接，寻求在上海自贸试验区投资发展和合作机会。

欧洲是世界大航海的发源地，也是当今全球海洋运输的高度集中地之一。比如希腊是全球最大的船东国。目前注册航运公司数量为597家，船队总规模为3.873亿DWT，拥有船舶的价值超过1000亿美元，占全球船舶总价值19%。希腊历史学家希罗多德曾把希腊航运业的传承总结为“当我们有船在海上航行时，我们就永远有故乡。”

自古中希两国就有密切贸易往来，如今在中国“一带一路”倡议下，双方进一步加强互动、增进了解。中国不断增加对希腊港口业的投资，总部位于浦东的中远海运集团2016年收购希腊雅典比雷埃夫斯港口67%的股权，为建设横贯中欧、亚欧的贸易大通道奠定基础。

2017年以来，世界航运市场从低迷中逐步复苏，船东整合及其船队运力增长正呈现20年来最快的增速，而国外船东面临的最大问题就是船舶融资。

这一次，希腊及欧洲船东的目光再一次投向上海浦东。一直以来，浦东站在中国开发开放的最前沿，承载着上海自贸试验区、国际航运中心和金融中心核心功能区等重大国家战略，致力于营造法制化、国际化、便利化的营商环境，持续提升贸易和投资便利化水平，加大服务业开放力度，金融领域开放创新向纵深推进，初步形成与国际通行规则接轨的发展软环境。尤其是在融资租赁方面，不断完善融资租赁业发展配套政策和制度环境，以船舶、飞机特点租赁标的为起步和重点，加快推进自贸试验区融资租赁资产交易平台建设，推动建立风险可控、健康发展的航运要素市场。

融资租赁已经成为船舶融资的“生力军”，具有融资与融物双重属性的融资租赁，将金融资本与实业进行有效对接，对船舶工业、航运业的转型发展发挥独特作用。记者了解到，此次到访浦东，欧洲船东代表团的目标瞄准国内银行系金融租赁公司，希望能达成实质性的合作项目。

“浦东将对标国际最高标准、最好水平，加强营商环境建设，以更加开放包容的理念，积极参与国际经济合作，在国内航运企业'走出去'、外资航运企业'引进来'过程中充分发挥桥头堡和纽带作用。”浦东新区副区长陈希表示。当前，上海正在全力打造“上海服务、上海购物、上海制造、上海文化”四大品牌，浦东作为核心承载区，聚焦推进一批提升航运核心功能的行动举措，打造国际航运论坛“浦东品牌”，引进或培育一批具有行业影响力、产业带动力、区域辐射力的航运论坛活动，凸显自贸区优势和浦东吸引力、创新力和竞争力。

本届论坛上，浦东航运办将与论坛主办方Capital Link签订战略合作备忘录。Capital Link是国际知名金融咨询公司，主办的“资本链接国际航运论坛”运作20多年来，在全球范围内已经形成较强的专业品牌效应。每年在纽约、伦敦、雅典、奥斯陆、新加坡等城市举办，均能吸引业界近千名与会者。

Capital link 总裁Nicolas Bornozis表示：中国一直是全球航运的火车头，上海和浦东已经成为全球航运业的主要枢纽。许多船东都意识到未来属于中国，并想进入浦东市场。这也是资本链接论坛选择落地浦东的原因。根据战略合作备忘录，浦东将与capital link 建立长效合作机制，将资本链接论坛品牌每年固定在浦东举办，打造成为国际航运资本对接的服务平台，力争成为国外航运企业进入中国、国内航运企业走向国际的桥头堡。