4月25日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为787.65点，环比微跌0.07%。其中，国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别微涨0.81%、0.21%;国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数下跌1.07%、0.38%。

受前期干散货运价回抽和船舶成交滞后性影响，虽然即期运价已经掉头上涨，但是二手散货船价格仍在惯性下跌。本周，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1337万美元、环比跌1.70%;57000DWT--1493万美元、环比跌2.30%;75000DWT--1985万美元、环比跌0.37%;170000DWT--3003万美元、环比跌0.03%。近期，太平洋市场上铁矿石和煤炭货盘活跃，海岬型船运价领涨，超灵便型散货船运价企稳回升，BDI指数13连涨收于1330点(周二)，环比上涨26.43%，预计二手散货船价格短期以回稳为主。本周，因船价处于“洼地”，运价正触底反弹，投机商拿船积极，二手散货船成交异常活跃，共计成交27艘(环比增加6艘)，总运力241.91万DWT，成交金额50235万美元，平均船龄为7.33年。

由于全球经济持续增长，欧佩克高效减产，以及产油国的地缘政治风险推动了油价上涨。布伦特原油期货收于74.71美元(周二)，环比上涨4.37%。国际原油运输市场总体需求平稳，二手油轮船价低位震荡。本周，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--2169万美元、环比涨3.27%;74000DWT--2388万美元、环比跌0.03%;105000DWT--2631万美元、环比涨0.52%;158000DWT--4231万美元、环比跌0.07%;300000DWT--5893万美元、环比跌0.24%。有外媒报道称，胡塞武装在也门海岸劫持了19艘油轮，并向沙特南部吉赞省发射导弹，这令原油市场供应短缺担忧情绪加剧，国际油价或高位震荡，预计二手油轮价格以震荡横盘为主。本周，二手国际油轮成交量一般，共计成交8艘(环比减少3艘)，总运力51.18万DWT，成交金额20960万美元，成交船舶平均船龄为4.88年。

沿海运输散货运输需求集中释放，加上长江口附近因大雾时有封航，运价大幅反弹，二手散货船价格稳中有涨。本周，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--114万人民币、环比涨0.21%;5000DWT--751万人民币、环比涨0.21%。4月23日召开的中央政治局会议提出加快调整结构与持续扩大内需相结合，显示短期内经济稳定的重视程度将得到明显提升，具体到黑色产业链，扩大内需将保证煤炭、钢铁的远期需求，需求持续上升和供给侧改革势必导致煤炭和钢材涨价，激发下游贸易商采购煤炭和钢材的热情。国际散运市场运价上涨幅度大于国内，内外贸兼营船舶纷纷转战国外，可用运力偏紧，沿海运价有望持续上涨，预计散货船价格短期继续反弹。本周，沿海散货船成交较少，市场以观望为主。

内河散运需求一般，运价小幅波动，二手散货船价格涨跌互现。本周，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--51万人民币、环比涨2.02%;1000DWT--99万人民币、环比涨0.82%;2000DWT--182万人民币、环比跌0.08%;3000DWT--292万人民币、环比跌3.95%。4月20日，央行发布的2018年第一季度金融机构贷款投向统计报告显示，第一季度末，个人住房贷款余额22.86万亿元，同比增长20%，增速比上年年末低2.2个百分点。从资金面来看，房地产行业资金明显收紧，资金面趋紧将限制房企拿地的能力，因此后续房地产投资高增速恐难以维系，内河基建材料运输可能受到影响，预计内河散货船价格将震荡往复。本周，内河散货船成交较为活跃，共计成交59艘(环比减少59艘)，总运力8.47万DWT，成交金额7038万元人民币。