汕头造船厂建造的“恒通1#”DCM打桩船

近期，汕头造船厂完成国际新开发DCM打桩船及国内桩头数最多的PVD插板工程船的建造。该厂承建的3艘长62米DCM打桩船是国际新开发的一种特种工程船，技术含量高，集船舶、深层水泥浆搅拌、智能化施工管理、船舶自动调倾系统等技术于一体。建造过程中，汕头造船厂应船东要求，将其中两艘DCM打桩船改为12桩头PVD工程船，是目前国内桩头数最多、最新开发的一种适用于海上软土地基加固施工的特种PVD插板工程船。这两种新型工程船的建造完成，是汕头造船厂建造技术提升的一大成果，标志着汕头造船厂建造能力实现质的飞跃。

汕头造船厂建造的“恒通2#”PVD工程船”

汕头造船厂成立于1951年6月，是汕头市航运总公司下属国有企业。厂区位于金平区西港路1号，三面环水，总面积约50000平方米，岸线长500米；拥有船台三座、舾装码头三座、车间5座，配套造船门式起重机、数控等离子切割机等生产设备一批;引进荷兰Mastship造船软件和SB3DS放样软件；取得“ISO9001：2015质量管理体系认证证书”；通过了国防科工委船舶制造二级二类资格审核；具备万吨级船舶建造能力。2010年至今连续7年被评为“广东省守合同重信用企业”。

自2008年金融危机始，该厂面临订单不足、融资困难、经营亏损的困境。近年来，该厂通过改革创新，在全体员工积极进取、团结拼搏下，先后完成了两艘6500吨级成品油轮及一批技术含量较高的远洋拖轮的建造，并成功实现了造船能力从千吨以下到万吨级的突破。该厂2017年工业总产值、营业收入两项主要经济指标分别同比增幅42.64%和13.15%，均创历史新高，实现了扭亏为盈的经营目标。