据贸易风报道，日本船东日新海运（Nisshin Shipping）重返南通象屿海工，下单订造6+3艘63500载重吨Ultramax型散货船。

去年12月至今年1月，日新海运在南通象屿订造了总计10艘63500载重吨Ultramax型散货船，每艘造价约为2300万美元，其中前5艘将在2020年交付，还有5艘在2021年交付。最新订造的6艘具体价格并未公布，交付时间定在2020年年底。

这些Ultramax型散货船将由上海船舶研究设计院设计，采用旧的IMO排放标准建造。包括最新的订单在内，目前，日新航运共计在远东船厂订造了55艘新船，总价值超过15亿美元。

日新海运近期在新造船市场上非常活跃。不久前，日新海运在江苏韩通船舶重工下单订造了5艘64000载重吨Ultramax型散货船，采用IMO Tier II标准建造，定于2019年下半年交付，每艘价格约为2400万美元。

除了韩通船舶重工和南通象屿的订单之外，去年日新海运还在中日船厂订造了共计30艘新船，总价值约7.88亿美元。

去年7月，日新海运在韩通船舶重工订造5艘82000载重吨Kamsarmax型散货船；去年10月，日新海运在韩通船舶重工再次订造7艘Kamsarmax型散货船。韩通船舶重工的12艘Kamsarmax型散货船将在今年年底至2020年交付，采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为2400万美元。