美国海工船东Harvey Gulf International Marine近日结束了Chapter 11破产保护，其重组计划收到了美国法院的批准。

5月23日，Harvey Gulf获得了休斯顿破产法庭的批准，这距离其在3月7日申请Chapter 11破产保护只有77天。Harvey Gulf指出，与过去5年所有申请Chapter 11程序的船舶运营商相比，这一批准速度要快得多。

与此同时，Harvey Gulf还披露，与Hess签署了3艘平台供应船（PSV）的长期租船合同，包括3艘310型LNG动力PSV和1艘300型PSV。

据了解，Harvey Gulf是美国第四大海工船东，拥有65艘海工船。近年来，Harvey Gulf一直积极扩张船队。

2013年，Harvey Gulf一下子收购了4家公司，其中以4.6亿美元的价格购买了美国船东Abdon Callais Offshore旗下拥有48艘船的船队。另外，Harvey Gulf还曾投资2.5亿美元，向Bee Mar购买9艘OSV；并花费2.7亿美元，向Gulf Offshore Logistics购买了11艘OSV及快速支援船。

2014年，Harvey Gulf曾经计划启动新造船项目，增订15艘新船，使旗下在建新船数量增加一倍，达到27艘。新船将在2018年初以前陆续交付。Harvey Gulf还是美国第一家下单订造LNG动力船舶的船东，在2014年投资3.5亿美元打造双燃料OSV船队，包括6艘LNG动力OSV。

2015年，Harvey Gulf收购了美国船厂Gulf Coast Shipyard和Trinity Yachts；并成立了新的附属公司以管理新收购的2家船厂，这标志着Harvey Gulf初次进入造船市场。