9月4-7日，全球最大海事展——汉堡海事展（SMM）将在汉堡展览中心再次隆重举办。来自66个国家的2200多家参展商将汇聚德国汉堡，数字化、3D打印等造船业的颠覆性新技术将成为此次展会的最大亮点。

5月25日，汉堡海事展（SMM）主办方汉堡博览与会议有限公司（HMC）在汉堡易北音乐厅大楼举办了2018年SMM汉堡海事展新闻发布会，包括国际船舶网在内的来自世界各地的80多家媒体参加了这一发布会。

新闻发布会上，来自克拉克森研究服务机构的非执行总裁兼航运专家Martin Stopford博士提出，颠覆性的市场是本届海事展的重要议题。

Martin Stopford博士表示，“在过去的两年中，造船商面临着越来越大的压力。”

在小组讨论中，Stopford博士提供了当前市场状况的概述。他指出，虽然一些航运部门已经恢复，但市场总体情绪不佳。“在过去的两年中，造船商面临着越来越大的压力。”他指出，2018年的新交付运力不及2011年市场繁荣年度的一半，同时韩国船厂也在失去市场份额。与大趋势相反，2015-2017年邮轮订单翻倍，达到195亿美元。而主要获得邮轮订单的欧洲造船厂则占据34%的市场份额，这在过去几十年里从未有过。

Stopford博士认为，结合SMM的核心主题“SMMart航运发展趋势”，“数字化是提高海事行业效率的关键驱动力，但需要循序渐进。”他指出，海事行业最好是做一些步骤简单、能为企业提供服务的举措，而不是过度膨胀导致失败而失望。Stopford博士强调，“智能航运工具箱”有助于更智能地建造船舶，管理船舶，并确保物流真正有效，其目标是实现综合运输服务。

同时，挪威造船集团Kleven Maritime董事会成员兼共同所有人，SEA Europe总裁Kjersti Kleven指出，造船厂和海事设备协会报告称，造船厂越来越多地从机器人领域的巨大进步中受益。“在数字化时代，研发投资对海事行业至关重要。”而在3D打印领域，实施许多想法仍然有很长的路要走，但3D打印技术具有很大的潜力，并可能产生新的商业模式。

Kleven指出，虽然一些细分市场情况有所改善，但许多造船厂和供应商的生存仍然依赖于利基市场，如邮轮领域就在欧洲出现前所未有的繁荣。她希望海工领域也能获得复苏。同时Kleven强调知识转移到海洋研究、深海采矿以及利用北极资源等创新、具有吸引力的领域的重要性。

HMC首席执行官Bernd Aufderheide则表示，所有这些前瞻性主题都将在9月的SMM海事展上发挥关键作用，特别是以数字化、环境、安全和国防，以及深海采矿和极地研究为重点的会议，将传授行业解决当前问题和未来挑战的关键知识。“我们希望为行业中最迫切的问题提供具体的答案，并期待来自100多个国家的参展商、行业观众和会议参与者，届时汉堡将再次成为海事世界的舞台中心。”