根据英国劳氏日报日前报道，在过去四年中，由严重的运输事故引起的伤亡报告中，有一半以上尚未公布。

调查报告对于获得事故真相和原因、创建一个安全行业来说是一项重要工具。但是调查显示，在2014年2月至2018年3月，58%的船旗国事故调查报告原本应该交至 IMO手中，作为强制性指南，但却未在IMO公共数据库中归档。

当然，原因可能有很多，例如报告从潜在的系统错误到从各方寻求批准的不确定延迟。这并不意味着调查没有发生，也不意味着报告没有被编译——它只是意味着报告没有出现在IMO的公共免费下载数据库中。当然有许多报告从未完成。

近日，劳氏日报针对此事采访了国际干散货船东协会Intercargo主席John Platsidakis。John Platsidakis先生表示，那些未交、晚交或者向IMO递交“应付性”报告的成员国应该面对公众的羞辱或指责。Platsidakis说，在这方面，真的有很大的提升空间。Intercargo已经向IMO递交了书面文字推进此事。调查报告是了解事故真相，建设一个更安全行业的最终工具。