防护和船舶涂料领域的全球领导者PPG近日与DNV GL签署了一项合作协议，重点是使用DNV GL下一代船体分析方法的运营数据分析。

为了应对船体和螺旋桨性能较差的挑战，PPG和DNV GL将共同收集数据并应用DNVGL的方法学，为PPG进一步开发创新型涂料解决方案作出贡献。

根据国际海事组织公布的数据，全球约十分之一的燃料消耗可以归因于船体和螺旋桨的性能不佳。据估计，这将使业主每年增加300亿美元的燃料成本，占所有人造碳排放量的0.3%。

2017年发布的ISO 19030标准定义了一套性能指标，用于船体和螺旋桨的维护、维修和改装以提高操作性能。

PPG全球海洋涂料总监Tom Molenda表示，“DNV GL和PPG已经确定了超越ISO 19030的标准的市场需求，并共同制定未来要求和解决方案，以实现最佳船舶性能的共同愿景。我们的目标是提高多个作业剖面的船体效率并优化船舶性能。”

DNV GL高级研究工程师Jason Stefanatos解释说，随着越来越多的业主投资更复杂的传感器，工具和系统收集运营数据，随着时间的推移性能可以测量更准确。“通过应用DNV GL在船体降解和运营数据分析工具方面的专业知识，PPG将能够更好地、透明地展示其涂层解决方案的影响”，Jason Stefanatos指出，DNV GL的车队性能管理平台ECO Insight也提供了方法论和数据分析工具。“ECO Insight平台提供有关航程、船舶、船体、发动机、燃料、天气、货物等变量的性能信息，”他解释说。“因为我们可以获得来自1900多艘船舶的实时船舶性能数据，我们相信与PPG的合作可以被船东和运营商用来优化船体性能。”