昨天14时50分，国内第一艘河海直达集装箱船“汉唐上海”轮靠泊洋山深水港三期7号泊位，18时10分完成集装箱载作业，缓缓驶离码头，驶往苏州，开启我国第一段河海直达集装箱运输航程，也标志中国江海联运开启新征程。

交通运输部2017年发布《关于推进特定航线江海直达运输发展的意见》及相关建造规范和配套监管办法，“汉唐上海”是新规发布后建造的第一艘河海直达集装箱船，载箱量为124标准箱，主要投运洋山深水港至苏州航线。本航次由苏高新港始发，途经京杭运河、芜申运河、黄浦江、长江口，再经海区到达洋山深水港，装箱后返回苏州。

以前，长三角内河水域集装箱出运，主要依靠载货量36-72标准箱的内河驳船，先运抵外高桥或共青码头等地，再由海船二次转运到洋山港，运输周期长，中间环节多，成本较高。为响应国家推动长江经济带发展，新型河海直达集装箱船应运而生，实现了洋山港与内河码头的直达运输，不但减少货物中转、降低物流成本、提升运输效率，还能有效减少上海国际航运中心集卡公路的运输压力，缓解道路拥堵和污染等问题。

昨天船舶靠港后，洋山港海事局执法人员及时上船指导，查看进出港报告、开航前自查、航海文书配备、船舶配员及船员适任等情况。根据河海直达集装箱船运转效率高、靠泊时间短的特点，海事部门将探索制定更有针对性、更加便利的监管服务举措，推动长江经济带的江海直达运输发展，为上海建设世界先进的海空枢纽港助力。