6月19日，中远海运（厦门）有限公司所属COSCO STAR（中远之星轮）第 V.842E航次除了装载普通集装箱货物外还装载了302计费吨大件设备顺利出港，这是截至目前，中远之星轮承载的单体最大、最重（单件货物45000KGS/150CBM）货物，开启了中远之星大件散装货物运输的新篇章。

准确瞄准目标货源

2018年以来，为了克服两岸集装箱运价持续下滑的客观困难，闽台轮渡货运团队在原有鲜活海鲜、滚装车辆、卷钢、大件设备等特种货源承载基础上，准确瞄准两岸大件设备货源，着重揽取高值货源，以提高单航次货运收入。

在日常拜访客户过程中，了解到客户有一批纸浆生产设备计划通过框架箱方式走集装箱班轮出口至台湾工厂，客户已向其他航商预定框架箱舱位。通过现场实地查勘货物及分析货物清单，向客户充分分析中远之星轮安全快捷、舱容大、滚装作业灵活便利等优势特点，最终客户同意在成本相当的情况下选择中远之星滚装运输模式。

短时间内提供最优方案

由于接载较为仓促，在分析货物属性后发现单件货物滚装重量超过厦门邮轮码头钢引桥承载且中远之星现有自备车架不具备装载条件。在明确需外租超重超低板架后，考虑单件货物超长、超宽倒车入尾侧䑬存仍存在巨大的作业困难，公司船管部第一时间对货物清单再次进行精细计算，结合邮轮码头实际情况做出了起运港趁潮用前侧䑬装船，目的港子尾䑬钢引桥卸货的装卸方案设计，避免了货物在舱内掉头的困难操作。

货物于6月18日端午节当日集港至邮轮码头，船管部王胜平船长在节日期间坚守岗位，赶赴码头现场勘查货物并实际测量码头前沿作业腹地尺寸。6月19日船舶靠抵厦门邮轮码头后，闽台轮渡货运团队汇同码头方、船方在码头前沿对装卸方案再次进行实地确认，最终敲定当天的作业方案。

安全出运客户满意

6月19日16：00潮水如期而至，该批超大超重货物顺利装船，全过程无异常无货损，客户代表在码头现场对中远之星提供的服务表示满意。客户表示计划与闽台轮渡签订长期合作协议，除设备运输外，每月约有120TEU进口纸浆货物将配载中远之星

该批货物的成功运输，是中远之星轮在接载散件杂货业务上的又一次胜利实战，为未来此类货源的接载提供了宝贵的经验。闽台轮渡将不遗余力的推动对台散装货物业务的开发，对散杂货作业成本、运输条款等进行逐项梳理，充分发挥船舶、团队、服务的优势，确保在竞争激烈的两岸货运市场占据一席之地。