Keller公司已经为“Hondius”号极地探险邮船提供了一个新的推进齿轮箱，该船目前正在克罗地亚的Brodosplit船厂建造。

“Hondius”号极地探险邮船为世界上第一艘为满足英国劳氏船级社“polar class 6”最新和最高要求的“LR PC6”级要求建造的，这艘船的设计满足在北极和南极严酷的冬季条件下运营。

在该船的设计阶段，对所有参与方包括动力传动系统提供商肖特尔公司都已经明确，为满足规则要求，设计标准必须进行非常大的更改。主机必须能够启动和运行整节距螺旋桨，推进齿轮箱也必须将其考虑在内。

Keller公司的基本设计包括由2台功率为2,130 kW的柴油机驱动的齿轮箱和一个驱动螺旋桨的从动轴。在该船的左舷，主动轴为驱动一台发电机的二次动力输出轴。由于在每个输入驱动装置上安装了一个液压多片离合器，因此有可能利用两台柴油机中的一台或2台一起驱动齿轮箱。

推力轴承的设计应考虑到不同的负荷。此外，为吸收来自螺旋桨切割冰过程的高的轴向推力对推力轴承进行了特别设计。

最后，该齿轮箱的设计具有高效率和低噪声排放特性。预计“Hondius”号将于2019年3月份投入运营。