新的数字化解决方案，如大数据、区块链、自动化、无人机和机器人技术，正使海运行业能够引入改变游戏规则的方法，显著减少或消除非增值活动。

市场前瞻性咨询公司ABI Research的最新研究表明，在未来五年内，整个价值链中的海事供应商将越来越多地采用解决方案来解决安全性、产能过剩和精确的成本模型，并提供最引人注目的变革性技术的战略指导。

ABI Research首席分析师Susan Beardslee表示:“除了整合和利润压力之外，长期存在的参与者还必须适应行业内外的合作伙伴，从初创企业到连接性、人工智能等领域的技术领袖，以及包括竞争在内的更多领域，以与亟需的标准化保持一致。”

最近的例子包括瓦锡兰收购Transas以支持智能海事生态系统和人工智能（AI），以及Orange 商业服务公司与Cargotec达成的智能货物处理协议。

预计全球海运运输收入有望从2017年年的1660亿美元增长至2023年的超过2050亿美元。增加的收入和利润将受到最能改变海运业的技术的推动，包括大数据和分析、区块链、电气化、辅助和自动化操作、无人机和机器人、增强现实（AR）和虚拟现实（VR）。

海上网络安全也是解决当前和新出现的威胁所必需的，预计到2023年全球支出将增加到17亿美元。

受益的货主正从包括预测物流供应商ClearMetal、Xenata的众包、按需、实时基准和市场情报，Flexport的数字采购平台和Freightos的费率管理市场等初创企业获得更大的供应链可视性和自动化。Sigfox推出了一项新的服务，为集装箱提供实时地理定位跟踪服务。工业物联网供应商ORBCOMM提供冷藏设备管理解决方案，以及通过卫星和蜂窝网络进行双向船舶监控。IBM在区块链上与马士基航运公司合作，在智能连接端口上与思科公司合作。微软正在与东方海外合作开发海上人工智能。