韩国船级社于21日发布应对船舶硫排放限制指南III。

国际海事组织(IMO)规定从2020年开始，对全球海域船舶燃油的硫含量限制从3.5%降低至0.5%。航运公司的关注点在于遵守规定的同时可以维持市场竞争力的降低硫氧化物排放的方案。

在这种情况下，韩国船级社从去年开始陆续的发行了应对硫氧化物排放限制的船东指南。

去年1月发行的指南I中针对降低硫氧化物的装置脱硫塔(Scrubber)，低硫燃油的使用，LNG推进船舶建造等降低硫氧化物排放的方案分别进行了优缺点和经济性分析。并在今年3月份发行的指南II中报道了应对方案之一硫氧化物减排装置(EGCS)的技术信息及考虑事项。

此外，这次发行的指南III中对应对方案之一，船东比较关心的低硫燃油为主题进行了报道。该指南包含将低硫燃油用作船用主燃油时预想的问题，以及如何树立应对方案的相关内容。

韩国船级社发行的船舶硫氧化物排放限制应对指南可以在韩国船级社官网(www.krs.co.kr)进行下载，韩国船级社今后也会持续的提供与硫氧化物排放限制相关的技术资料。