韩国船级社加快开发自主船舶AI融合检测技术
2024-11-12 19:25 | 国际船舶网 船级社
韩国船级社(KR)表示,自4年前制定“腾飞为领先的数字化船级社”这一中长期目标以来,该船级社正在抓紧开发融合人工智能(AI)技术的自主航行船舶船级社检测系统,计划到2025年完成验证、确认、批准(VV&A;Verification,Validation and Accreditation) 系统的开发,同时也期待业界相互公开数据,努力引导韩国海事业有效利用AI技术,并通过数字化技术扩大与客户的互动接触点。
在近日举行的2024技术研讨会上,韩国船级社AI融合中心主任张华燮介绍了利用AI和数据湖(Data Lake)的船级社业务和客户服务相关情况。
张华燮表示:“如果引进自主航行船舶,每天就会生成1000兆字节左右的数据,如果不将这些数据相互连接,就无法产生协同效应。我们正在考虑将船级社规则和各种文件汇集到数据湖中,让任何人都可以自由地使用自己想要的数据,为客户提供服务。”
他同时表示:“韩国船级社正在开发客户连接数据湖,以船舶检测等为主题提问时,AI以各种数据为基础进行回答的服务。” 例如,如果客户提问定期检测延期程序是什么,AI就会回答“根据船级社规则,定期检测延期可以在3个月范围内进行,必须得到船旗国的批准”。AI会向客户公开在此过程中如何生成答案,从而提高内容的可信度。
张华燮表示:“AI将努力寻找准确度在80%以上的答案。如果找不到正确答案,将把错误的答案还原到数据库,通过管理工具重新找到答案。要想提高AI的可信度,有必要引进通过模拟实验VV&A生成数据的系统。” 也就是说,通过船员管理、货物管理、港口、船舶种类、航行条件、海上环境、事故情况等项目构建模拟系统,确认AI提出的数据和实际数据是否相符。
张华燮表示:“我们计划到明年为止完成VV&A系统的开发,并以韩国船级社为中心,倡导韩国海事界各方相互公开数据,促进AI融合技术的应用。”
在当天的研讨会上,来自韩国船级社的专家还发布了船体结构应力预测模型、船舶航行大数据、最佳对接部署系统等多种AI融合技术。韩国船级社研究本部长金大宪表示:“我们将积极支持韩国海事行业有效利用AI技术,并通过数字化技术扩大与客户的互动接触点。”
据悉,2022年4月,韩国船级社成立了以船舶大数据为基础的综合检查支援中心(KR-ISC),通过其自主开发的平台,可以一目了然地监控全球入级KR船舶的详细信息,并与船东交换数据,为船舶提供系统综合检查服务。2023年3月,韩国船级社与微软(MS)公司签订了加快数字化船级社转型的意向协议(MOU)。双方将利用云转换技术、AI融合技术等,在数字化转型项目上开展合作,引领造船业和航运业的数字化转型。