据贸易风报道，由于主要股东韩国产业银行（KDB）拒绝批准订单并发放预付款保函，STX海洋造船可能失去价值3亿美元以上的9艘MR型成品油船订单。

消息人士称，韩国产业银行的董事会未批准STX造船的3份MR型成品油船订单，包括3艘Tier II规格成品油船订单、2艘Tier II规格成品油船订单以及2艘Tier III规格成品油船订单。其中，第一份订单由Pacific Carriers订造，另外2份订单的船东尚未披露。

同时，希腊船东Oceangold Tankers上个月确认执行在STX造船的备选订单，增订2艘50000载重吨MR型成品油船订单。这2艘新船订单也在等待韩国产业银行批准预付款保函。

这9艘MR型成品油船全部以市场价格订造，因而与目前水平相比价格可能较低，因为在过去一个月来MR型成品油船造价一直在不断增长。

今年4月，在STX造船提交了自救重组方案之后，韩国产业银行同意撤销将STX造船交由法院接管。当时，韩国产业银行明确指出，将不会再为STX造船提供更多的注资，不过，以银行为首的债权人将同意为STX造船发放预付款保函。

为此，STX造船必须抛售部分非核心资产，包括一座浮船坞、房地产和土地。然而，消息人士透露，截止目前，STX造船未能成功转移这些资产，在当前造船业的环境下，这可能很难实现。

目前，STX造船手持订单中还有10艘MR型成品油船和化学品船。STX造船曾经是韩国第四大船企，但在造船业低迷之后减产。目前，STX造船每年能够建造约20艘船。