据悉，新加坡船东Pacific Carrier Limited（PCL）决定扩张船队，在韩国STX海洋造船下单订造3艘50000载重吨MR型成品油船。这3艘MR型成品油船将采用旧的Tier II排放标准建造，具体价格并未公布，交付时间定于2020年年初。

PCL曾经在2016年退出成品油船市场，将船队中最后一艘48000载重吨大灵便型成品油船“Alam Bakit”号（建于2003年）出售给印尼船东Pelayaram Sakti Erawan，售价约为1000万美元。这艘船之后更名为“Erawan 10”号。

去年9月，PCL重返MR型成品油船领域，从Alma Maritime收购了51000载重吨“Box”号（建于2009年），价格为1920万美元。目前，“Box”号已经更名为“Plover Pacific”号。

去年11月，PCL还收购了第二艘MR型成品油船，来自希腊船东Ionia Management的51300载重吨“Fidias”号（建于2007年），价格为1670万美元。目前，这艘船更名为“Ibis Pacific”号。