达门船厂集团已经获得了跨国公共交通企业Arriva丹麦公司的一份合同，将建造5艘全电力渡船，用于服务后者的哥本哈根客户——丹麦公共交通公司MOVIA。

早在招投标阶段，达门船厂的工程师团队就进行了广泛的研究，确定了最佳的造船方案，其中最重要的特点就是环保性能。达门考虑了生物柴油、混合和全电力等多种方案，最终零排放的全电力方案获得认可。

新船的另一个重要要求就是运营生命周期可达12年，能与现有框架匹配，每艘船可运输最少60名乘客。

为此，达门研发了载客80人的钢船体渡船设计，专门量身能在歌本哈哥现有的码头进行船首进入停靠。在所有航线终端，达门将安装快速充电点，只需7分钟就能充满电。

渡船的舒适度也是重要考量。渡船没有柴油机，具有很低的噪音和震动。乘客区域也位于水下方，具有防风功能。轮机舱位于渡船的最高处，使船员具有最佳的运营视野。