近日，据韩国《商业邮报》报道，黎巴嫩政府计划订造3座浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG-FSRU）。该项目面向造船企业的招标工作将于今年10月1日前结束，并于2019年确定中标企业。《商业邮报》指出，LNG-FSRU建造以与液化天然气（LNG）相关联的技术能力为基础，韩国三大造船企业现代重工、大宇造船海洋、三星重工在该领域具有强大的市场竞争力，应拼尽全力争取该订单。

截至2018年年初，全球正在运营的LNG-FSRU共有23座，其中大部分由韩国三大船企建造。牛津大学2017年7月发表的LNG-FSRU展望报告指出，现代重工、大宇造船海洋、三星重工等韩国船企正“统治”着LNG-FSRU设备建造市场，其在LNG-FSRU领域有出色的建造业绩。

韩国三大船企在LNG-FSRU市场的接单实力较强，也获得了巨大收益。其主要建造17万立方米LNG-FSRU，单价约为2.1亿美元，营业利润率达到5%~10%，高于超大型油船（VLCC）和集装箱船。

据了解，黎巴嫩的3座LNG-FSRU总价值高达6.6亿美元。这3座LNG-FSRU将用于位于黎巴嫩首都贝鲁特、计划2020年开始运营的LNG进口枢纽港。据了解，该港口每年进口LNG的规模可达到100万吨以上。

不过，《商业邮报》同时指出，目前黎巴嫩正处于政局不稳定时期，这可能导致该项目推迟实施。据黎巴嫩相关人士介绍，黎巴嫩政府为了建设贝鲁特LNG进口枢纽港，早在2013年就成立了13家公司并进行了相关审查，但由于政局不稳定，导致该项目被推迟执行，即使此次再次启动，也同样可能存在变数。