达飞轮船近日宣布，已经同法国BIO-UV集团签署了BIO-SEA压载水处理系统改装协议，为旗下17艘集装箱船进行改装，包括新建造的和改装的集装箱船。

目前达飞轮船将为在中船集团正在建造的9艘22,000TEU LNG动力集装箱船进行改装，每艘将配备2台处理能力为3,000立方米/小时BIO-SEA B 10-1500 FX压载水处理系统，而其余8艘9000TEU的Opera级集装箱船将配备一台压载水处理能力为1,000立方米/小时BIO-SEA B 10-1000 FX 压载水处理系统。

BIO-UV集团表示，这笔价值超过500万欧元订单，为该集团压载水处理系统在2018年6月21日通过美国海岸警卫队型式认证后，承接的第一笔BIO-SEA压载水处理系统订单。

据BIO- SEA公司商务主管介绍，BIO-SEA压载水处理系统适合达飞轮船在世界各地水域运营的船舶，也是目前既符合美国海岸警卫队要求，又符合国际海事组织要求的很少的几种压载水处理系统之一。

BIO-UV集团提供的紫外线压载水处理系统为处理能力为10至2000立方米/小时撬装、半模块化或模块化压载水处理系统。到目前为止，该压载水处理系统为市场上惟一不限制淡水滞留（freshwater retention）、24小时都在海水中运行，可进行72小时半咸水处理的紫外线压载水处理系统。

BIO-SEA压载水处理系统采用二阶段处理流程，压载水进入一个 20μm的过滤器冲洗悬浮物和浮游动物后过滤过的水将进入钛反应器以便进行紫外线消毒。BIO-SEA压载水处理系统还配别了具有功率调节的自动操作、监测和报警系统。