7月20日，在多用途海洋拖船“德深”轮的牵引下，由中船七〇八所承担坞修设计、“海洋石油111”FPSO离开中船文冲船坞码头，沿我国“海上丝绸之路”前往南海东部番禺油田，标志着该FPSO近十五年来首次坞修工作提前10天完成。

"海洋石油111 "FPSO是七〇八所2001至2003年间为中海油设计的一座15万吨级单底双壳结构浮式生产储卸油装置，采用单点永久系泊方式，总长262.2米，型宽46米，其块头与巴西“圣保罗”号航空母舰相当。

此次坞修共完成船体、舱室结构损伤部位修复等6大系统29个大项目，折合320个子项目，另外还包括31个自检自修项目。本次坞修涉及结构工程2000多吨，涂装面积约20万平方米，机电及管路工程换新约30000米。本船4月28日进入文冲船坞修理，7月20日坞修完毕出厂，历时83天，比计划工期缩短了10天。

"海洋石油111 "FPSO于2003年10月1日在番禺油田投产，近15年来，累计经历台风53次，生产原油两亿八千余万桶，创造了4766天无损失人工时的安全生产纪录，为中海油南海的油气田开发做出了巨大的贡献，获得了显著的经济和社会效益。15年来， “海洋石油111”FPSO历经沧桑，功勋卓著。如今，在八所设计师的帮助下，旧貌换新颜，再次惊艳亮相。