达门船用设备公司（DMC）近日接获了为智利海军南极研究船提供操舵装置、舵和艉管部件合同。该合同是同智利ASMAR Talcahuano船厂签订的。该研究船是和VARD Canada合作设计。

根据合同，达门船用设备公司将双COMMANDE摆缸式电液压舵机，双ATLANTIC半悬挂舵和双艉管铸件。这艘船的速度可达15节，这种性能水平给轴-螺旋桨-舵的布置带来挑战，这将完全由所提供的设备来满足。

ATLANTIC半悬挂舵是为了确保一流机动性和航向保持专门设计的，水润滑合成轴承使用寿命持久，维护成本很低。

COMMANDER摆缸式电液舵机是根据 LRS船级符号设计的。这种多功能设计可以通过操舵室、船员工作站、中央控制台和各翼手动控制。他们既可以独立操作又可以同步运行。

艉管铸件合同为签订了船舵和操舵装置后承接的ANTARCTIC I 相同项目。建成后，这艘长111米研究船将在南极圈以南从事包括物流支持、搜救和科研在内的各种任务。该船每年将在亚历杭德罗伊岛附近从事至少八个月的研究任务。

该船能够在冰冷的水中以3节的恒定航速在1米厚500 kPa 弯曲强度和覆盖了20厘米厚的海冰中连续航行。

达门船用设备公司销售和市场总监Wim Knoester说：“随着这个项目的进行，智利海军和DMC加强了合作。最先进的操纵系统确保了新船在具有挑战性的极寒条件下安全航行。”

据了解，达门船用设备公司将在2020年为这艘新的极地研究船交付上述零部件。该研究船计划2023年首航南极圈。