由于油船市场持续疲软，瑞典油船船东Concordia Maritime在2018年第二季度净亏损扩大。

该公司表示，2018年第二季度净亏损5700万瑞典克朗（约合620万美元），而去年同期净亏损为4390万瑞典克朗。

截至2018年6月30日，该公司今年前6个月净亏损为9570万瑞典克朗，而2017年上半年净亏损为8510万瑞典克朗。该公司表示，持续疲软的市场意味着在现货市场上运营的船舶盈利降低，这导致税息折旧及摊销前利润减少。Concordia Maritime在2018年第二季度的税息折旧及摊销前利润为930万瑞典克朗，而2017年同期的税息折旧及摊销前利润为1000万瑞典克朗。

据Concordia Maritime称，市场疲软的原因分别为欧佩克减产，以及库存稳定导致原油船和成品油船运输需求减少。此外，大量船舶交付也导致运价降低，对航运公司和其他部门产生压力。

该公司首席执行官Kim Ullman表示，油船市场本质上具有周期性和波动性，而市场波动性带来了机遇和挑战。

Kim Ullman补充称，制定战略能够使该公司根据每种情况快速适应。为了抓住机遇并应对低谷，该公司正积极与公司船队合作。当时机成熟时，该公司将优化机会。当环境更加艰难时，公司将确保就业，并积极应对市场转变。油运需求的增加和船队规模适度增长的结合，意味着该公司对今年年底市场逐步走强抱有信心。此外，该公司大部分船舶已部署在现货市场上，并在转机来临时做好准备运输货物。

在今年第二季度，Concordia Maritime与Stena Bulk签订3艘苏伊士型油船租约。另一艘苏伊士型油船将在第二季度结束后获租。此外，Concordia Maritime还签订了巴拿马型油船“Stena Paris”轮为期1年的续租协议。

根据这些协议，该公司将加强原油船船队规模，继续增加盈利能力。