据路透社报道，当地时间8月22日，克罗地亚Uljanik船厂约4500名员工举行罢工，要求管理层辞职、对拖欠薪资提出抗议。

Uljanik船厂的工会领导人之一Marina Cvitic表示：“管理层在我们眼中失去了信誉度，工人和供应商已经失去信心。”

Uljanik船厂的工人聚集在船坞入口前呼吁更换管理层。工会代表Boris Cerovac称：“这不仅仅是关于薪资，也是关于我们的未来。我们想要能够更好地管理公司的新管理层。”

Uljanik船厂在亚得里亚海北部拥有两座船坞，分别位于普拉和里耶卡。Uljanik船厂工人控制着公司不到50%的股份，而克罗地亚政府也是Uljanik船厂的少数股东之一。其他股东还包括当地银行以及克罗地亚最大的保险公司Croatia Osiguranje。

今年1月，欧盟委员会批准了克罗地亚政府的计划，同意为Uljanik船厂提供9600万欧元（约合1.098亿美元）的国家担保贷款，以帮助船厂维持运营。

由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响，Uljanik船厂在过去几年来一直处于财政困难状态。Uljanik船厂的问题同样也是对克罗地亚国库的潜在威胁，因为克罗地亚政府已经向船厂提供了价值数亿欧元的担保。

Uljanik船厂的管理层表示，公司正在努力获得资金以支付7月的薪资，但并不能保证具体的支付日期。克罗地亚政府称，正在尝试寻找解决方案。根据欧盟的规定，政府不允许提供国家财政援助。

今年早些时候，Uljanik船厂选择了Danko Koncar领导的Kermas Energija公司作为结构重组的战略合作伙伴，并提交了一份重组计划。这一计划已经转交给欧盟委员会等待批准。一旦重组方案获得批准，Kermas Energija公司将在Uljanik船厂的股权结构中占据股份。

Kermas Energija在克罗地亚南部的特罗吉尔拥有另一座船坞，当地工人同样曾威胁将采取罢工行动，但管理层承诺7月工资将在本周末支付。

据了解，Uljanik是欧洲知名的船厂，成立于1856年，建造过包括散货船)、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮。截止目前，Uljanik船厂手持订单13艘，包括1艘16500GT邮轮，手持订单量排名欧洲前十位。