三菱重工船用机械与设备有限公司（MHI-MME）近日研发了两种用于柴油机的MET涡轮增压器的新模型。

据MHI-MME介绍，其中新的MET-MBII轴流涡轮增压器系列主要设计用于大型两冲程船用推进柴油发动机，比现有的MET-MB系列更小更轻，减小了尺寸，降低了初始成本，但仍然保持了与MET-MB系列相同的性能，气流容量提升了16%。MET-MBII轴流涡轮增压器系列已累积生产超过了2000套装置，展示了高度的可靠性和可维护性。

而新的MET-ER径向涡轮增压器则主要用于船舶和陆用四冲程发动机，与MET-SR系列相比，新系列具有具有更好的性能和更紧凑的尺寸，2018年新系列已累计生产了15000套装置。其中，MET16ER型的输出功率为1000千瓦，由于空气流量的加大，尺寸比现有的MET18SRC小40%左右。需要的部件减少了大约30%，提高了可维护性，从而降低了初始成本，提高了环境性能、经济效率和功能。

MHI-MME将在2018德国汉堡海事展（SMM）期间展出这两种新模型的MET涡轮增压器，利用虚拟现实和增强现实（VR/AR）技术提供产品展示。将着重介绍新模型所达到的高标准，包括高压比性能、小尺寸和低成本，这些都是市场为遵守船舶废气排放的严格规定和提高船用发动机的效率所要求的。

MHI-MME于2013年10月作为三菱重工的一家集团公司而成立，进行了业务分拆和合并调整，主要为全球船舶业提供广泛的船用机械销售和许可制造，包括MET涡轮增压器、船用锅炉和涡轮机、转向齿轮、减摇鳍、螺旋桨、甲板起重机和甲板机械等。

展望未来，为了获得更大的MET涡轮增压器全球市场份额，MHI-MME将致力于进一步提高生产效率，减少尺寸和重量，并建立一个全球生产和销售网络，进一步注重扩大许可制造。