两年一度的德国汉堡海事展拉开帷幕，吸引五万多位业内人士前来参加。自上一届汉堡海事展以来（当时ClarkSea指数正处于历史最低点），航运市场发生了许多重大变化，尤其是在环保规范方面。因此，本届德国汉堡海事展上的热门词汇将会是：科技、数字化、智能航运、大数据、互联网、碳减排以及船舶自动化等。也许在过去的海事展上面，船东并不在意这样的具体技术细节，但是以当前市场发展趋势来看，这些细节却显得不容忽视。

根据克拉克森研究在线船舶档案（World Fleet Register）所记录的，自2016年汉堡海事展以来，航运市场各方面的环保规范都在加速执行，给市场带来了一系列的机遇和挑战。先是2016年9月压载水公约满足生效条件，而后2016年10月IMO通过了新的硫排放标准，接着在2018年4月IMO制定了航运业二氧化碳减排目标。与90年代单壳油轮逐步退出市场的清晰局势不同，目前对船东而言，选择何时和何种技术来满足当前法规要求的情况并不明朗。之前很多船东在应对2020年硫排放限额时都选择“按兵不动”，更多地倾向于观察市场动向。但是2018年以来船东们对安装脱硫装置的热情一下子高涨起来。目前按载重吨计，全球25%的订单都确定将会安装脱硫装置（虽然在现有船队中该比例仍低于3%）。当前克拉克森研究统计到的已经或者将要安装脱硫装置的船舶约为1000艘，而实际数量可能更多。市场对于使用LNG作为燃料这一选项现在还是保持谨慎的态度：目前全球仅11%的新造船订单采用LNG燃料，而除去“LNG Ready”以后，这部分订单占当前全球船队的比例不足3%。

另一方面，随着当前油价逐步回升至75美元/桶（2016年汉堡海事展召开时仅为48美元/桶）并且高达90%的船舶运力将在2020年使用更为昂贵的低硫燃油来满足船舶排放控制标准升级，“燃油经济性”这一话题又重新回到了视野当中，这也为船厂和设备商提供了很多机会，尤其是当前的船队规模较之金融危机时期已经扩张了64%。而如何去应对更为严苛的二氧化碳减排目标也将会是接下来几年德国汉堡海事展上的热点话题。

克拉克森研究期待与您在2018年德国汉堡国际海事展会面！