9月17日，大船集团为大连远洋运输有限公司建造的7.2万吨成品油船4号船举行命名交工仪式。大船集团、大连油运和中国船贸三方代表在交接船证书上签字。大船集团领导杨志忠、邓昌连及相关部门负责人出席交工仪式。嘉宾吴俊华女士将该船命名为“连杉湖”号。

“连杉湖”号是大船集团为大连远洋运输有限公司量身打造国内市场鲜有的节能型LR1型7.2万吨成品油船，具有宽船体、浅吃水的特点。该船总长约220米，型宽36米，型深20米，航行区域为无限航区，续航力超过18000海里。该船为系列船中的第四艘船，船籍为香港籍。

该船船型开发阶段，大船集团紧跟LR1型油船技术发展和市场流行趋势，以“安全、环保、节能”为主线，打破常规LR1型油船采用巴拿马船宽的设计惯例，成功开发出宽体、浅吃水、大舱容、低能耗等特点的LR1型7.2万吨成品油船。设计方面充分考虑船东在营运航线、靠泊码头、装载货物等方面的要求，适港性更强、适货性更好；开展型线优化、采用新型绿色智能主机、匹配高效桨和节能装置，提高了船舶快速性、降低了日油耗；采用LNG READY设计技术，在新造船极端满足DRDR（H，m）的设计要求，实现了船东“以最小的投入换取未来战略上的绝对主动”的投资理念。

该船试航期间，克服了台风“苏力”的巨大影响，一次性成功通过所有试验项目，试航完整性大幅提升，试航过程平稳顺利。该船航海试验主要性能参数优异，CSR点油耗结果、实际油耗、航速检测结果均满足或优于合同要求标准。通过有效的控制振动和噪音设计，实船获得了良好的舒适度，噪音和振动水平在满足规范的同时，达到同类型船的较高水平。