壳牌与新加坡吉宝岸外与海事的合资公司FueLNG为新加坡首艘LNG供气驳船选择入级美国船级社（ABS），该船计划在2019年1月开始建造。

美国船级社全球气体解决方案副总裁Patrick Janssens表示，该项目是这一地区的一个重要里程碑，也是新加坡成为全球最大加油港战略的重要组成部分。

由FueLNG所有并运营的LNG供气驳船容量为7500立方米，采用LNG和船用柴油双燃料推进，将使用吉宝岸外与海事旗下船舶设计研发公司Marine Technology Development （MTD）开发的MTD 7500U LNG专利设计，在新加坡港为整个地区的大型远洋LNG船提供必要的LNG燃料。

新船由吉宝岸外与海事建造，将成为东南亚地区第一艘LNG供气船，造价约为5000万新元（约合3640万美元），计划在2020年完工交付，使FueLNG成为新加坡首家提供船对船LNG燃料加注服务的公司。

这艘LNG供气驳船的主要特点包括高机动性，无需拖船辅助即可实现供气，此外还拥有能够优化燃料消耗的推进和动力管理系统。

FueLNG是之前获得新加坡海事与港口管理当局（MPA）的600万新元资助的两家公司之一。FueLNG将能够得到最多300万新元的拨款。

MPA将为FueLNG和Pavilion Gas建造2艘LNG供气船提供600万新元的资助，以推动在新加坡实现船对船LNG燃料加注，服务大型远洋LNG动力船舶，巩固新加坡在远东地区LNG燃料加注桥头堡的领先地位。